纵观历史,桥梁本身一直是重要而有价值的建筑。就其性质而言,桥梁修建在地形、地面条件或其他现有结构和开发不适合传统道路、道路或铁路建设的各种区域。因此,桥梁位于最具挑战性的暴露环境中。

使用钢筋混凝土或钢材建造的现代桥梁通常需要超过100年的使用寿命。最近在欧洲和北美进行的调查表明,大多数现有桥梁已经表现出明显的退化程度。因此,其中许多需要大量而且往往是紧急的维修和翻新。

系统+技术诀窍

波兰弗罗茨瓦夫大桥

Sika向桥梁业主、建筑师、工程师和承包商提供全面支持,并提供必要的技术建议和协助,以确保项目的成功。特别是对于翻新项目,这包括整个过程中的协助,从初始调查和评估、根本原因诊断、规范编写、详细说明、施工方案、现场质量控制和实际应用协助。对于新结构,Sika可为设计结构提供支持,以延长使用寿命。Sika的专业知识可以在整个定义的服务生命周期内为最小化项目总成本做出重大贡献。

西卡今天提供了一系列创新的产品和系统,专门设计来解决世界各地不同桥梁项目的所有挑战性要求。

混凝土外加剂
水密接缝系统
液体防水膜
混凝土修补系统
缓蚀剂
后张拉系统

桥暴露

桥梁图标-梅花鹿解决方案
进水

水可以通过钢筋混凝土的毛细孔隙结构自然渗透。在碳化混凝土区域,或钢筋表面氯化物含量高的区域,表面可能出现钢筋腐蚀、裂缝或剥落。

桥梁图标-梅花鹿解决方案
动、静载荷

由于交通荷载增加、设计不足、结构损坏、应力/疲劳失效、地震效应或任何其他机械冲击(如车辆冲击)造成的超载,都可能超过或降低结构的承载能力。

桥梁图标-梅花鹿解决方案
温度变化

根据其性质和位置,桥梁在白天和夜间/冬季和夏季条件之间,或在结构的不同侧面或表面之间,受到温度的广泛变化。这些频繁的循环导致混凝土结构中的热应力和运动,也可能导致裂缝。

机场停车场图
二氧化碳

二氧化碳(CO²)与混凝土结构水泥基质孔隙液中的氢氧化钙(Ca(OH)²)反应,并沉积为碳酸钙(CaCO³)。这一过程称为碳化,当碳化过程到达钢筋时,会减少对嵌入钢筋的保护。

桥梁图标-梅花鹿解决方案
氯化物进入

氯化物来自冬季使用的除冰盐,或海洋环境中的盐水。它们可以穿透混凝土结构,一旦到达钢筋,就会局部破坏钝化膜,导致快速点蚀。

桥梁图标-梅花鹿解决方案
冻融作用

冻融过程会在混凝土基体中产生应力,这是由于冻结条件下毛细孔内自由水的膨胀;这可能导致劣质混凝土表面结垢。这种作用也会因水中有氯化物而大大加速。

桥梁图标-梅花鹿解决方案
表面侵蚀/磨损

浸没在水中的混凝土构件,如桥墩或立柱,其表面不断受到侵蚀和磨损。快速流动的水以及水中的沙粒或其他固体物质的作用会造成损坏。

桥梁图标-梅花鹿解决方案
火灾损失

例如,由于交通事故引起的火灾会导致任何混凝土构件的结构完整性降低,包括柱子、桥面或预制构件等。

是什么导致桥梁损坏和退化?

变质类型 根本原因
钢筋腐蚀
  • 氯化物侵入
  • 碳化混凝土
  • 杂散电流
结构钢腐蚀
  • 钢涂层不足
  • 氯化物侵入
  • 水进入
桥面腐蚀(钢筋混凝土或钢桥面)
  • 防水失败或不充分
  • 氯化物侵入
  • 水进入
淋溶/风化
  • 水进入
混凝土剥落
  • 钢筋腐蚀
  • 冻融作用
  • 影响
结构裂缝
  • 重载
  • 构造运动/振动
  • 地震影响
非结构性裂缝
  • 收缩
  • 热运动
  • 碱骨料反应
混凝土表面结垢
  • 侵蚀
  • 磨损
  • 盐膨胀
  • 冻融作用

桥梁和公路的解决方案

1.混凝土技术

混凝土结构(如桥梁)可能会受到各种各样的力和应变的影响,从结构类型产生的内部机械应力开始,延伸到各种外部攻击。混凝土上的巨大应力包括极端高温或低温条件和波动、侵蚀性水或化学品、表面持续滚动、磨损或脉动应变,甚至在极端情况下,火灾的影响。因此,建造或维修桥梁需要高耐久性混凝土。

自1910年以来,使用特殊外加剂开发和生产创新混凝土配合比设计一直是西卡的核心业务。我们的技术和高质量产品在本世纪的经验中不断发展。Sika为高效替换高耐久性混凝土提供最完整的外加剂技术和产品。

高耐久性混凝土

通过使用以下材料提高混凝土的耐久性:

SikaControl®SRA尽量减少混凝土收缩

SikaControl®AER增加抗冻性和抗冻融性

SikaFume®硅粉可增加基质的密度

Sika®FerroGard®防止钢筋腐蚀的缓蚀剂

梅花鹿®Antisol®用于控制混凝土养护,显著提高耐久性

SikaFiber®用于提高高温下混凝土的延展性、抗拉强度和抗剥落性

高早强混凝土

通过以下方式可实现缩短闭合时间的高早强混凝土:

高范围减水和塑化西卡®粘胶混凝土®SikaPlast®技术,提供增强的强度发展和精确控制混凝土的和易性

硬化或设置加速,以使用西卡拉PID®技术

自密实混凝土

在特定时间段内浇筑具有最大流动性的混凝土,无需通过添加以下材料进行振动:

西卡®粘胶混凝土®Sika ViscoFlow®高流动性和可操作的混凝土技术,优化原材料使用,基于强大的减水和延长工作时间

Sika®稳定剂VMA用于提高自密实混凝土的稳定性,即使使用劣质骨料

SikaFume®硅粉增加了基质的密度和耐久性,增强了新拌混凝土的稳定性

新混凝土与现有混凝土的牢固粘结

双组分结构环氧粘合剂Sikadur®-32将新拌混凝土与硬化混凝土粘结

一名男子正在修理一座悬挂在海上的混凝土桥

2.混凝土修补

修复受损混凝土是混凝土桥梁维修的主要要求之一。必须使用耐用的混凝土修补材料修补混凝土表面的局部剥落或全表面剥落。良好且正确修复的混凝土基层也是任何附加防水、保护或加固系统的基本要求。

Sika根据不同的技术,针对不同的具体要求和情况,提供广泛的经过彻底测试和验证的维修材料和系统。其中包括粘结和防腐底漆、适用于垂直和高架应用的手工和机器应用的修复砂浆、用于有效桥面修复的半流体砂浆,以及不需要额外保护处理的组合表面整平和保护砂浆(EpoCem®-技术)。

水平维修工作

桥面薄层修补系统:

用于大面积维修的粘结桥底漆(如相关):SikaTop®Armatec®-110 EpoCem®

用于大面积修补的半流体修补砂浆:梅花鹿MonoTop®-432 N

局部修补用触变修补砂浆:梅花鹿MonoTop®-412系列

自流平、环氧改性、水泥基找平砂浆:-81/-82 EpoCem Sikafloor®®

垂直维修工作

柱和梁的结构混凝土修复系统:

粘结底漆(如相关):Sika MonoTop®-910 NSikaTop®Armatec-110 EpoCem®

手动或湿式喷射机用于修补砂浆:梅花鹿MonoTop®-412/-352系列

表面整平和整平砂浆:梅花鹿MonoTop®-723 NSikagard®-720 EpoCem®

架空修理工作

活动荷载下拱腹和其他表面的结构混凝土修复系统:

粘结桥底漆:SikaTop®Armatec®-110 EpoCem®

手工或机械涂抹的修补砂浆:梅花鹿MonoTop®-412系列

表面平整砂浆:梅花鹿MonoTop®-723 N

测试产品在动态负载下的应用

随着活动荷载下修复砂浆安装和性能测试的应用,SikaTop®Armatec®-110 EpoCem®Sika MonoTop®-412 N符合德国ZTV-SIB、TL BE-PCC、1999标准要求。

梅花鹿修补砂浆修补混凝土桥梁

3.结构加固

如果现有钢筋因腐蚀而减少承载力,如果交通荷载增加(即允许轴重),或者如果结构设计或抗震性需要改进,则必须加固钢筋混凝土桥梁。

自20世纪60年代采用粘结钢板的技术发展以来,Sika一直参与结构加固。自1991年以来,Sika还率先开发了基于碳纤维增强聚合物(CFRP)的结构加固系统。作为加固所有类型钢筋混凝土结构的领导者,Sika提供了一整套经过充分测试和批准的加固系统。

抗剪加固

梁和柱抗剪加固的加固系统,包括Sikadur®结构环氧粘合剂和:

预制L形板-梅花鹿适用于矩形T形梁

SikaWrap®基于单向碳纤维和玻璃纤维的织物加固系统,用于梁和梁柱接头

抗弯加固

桥面板、梁和大梁弯曲加固的结构加固系统,包括Sikadur®结构环氧粘合剂和:

碳纤维增强聚合物基拉挤板系统Sika CarboDur®,具有不同的E模块和不同的尺寸,可用于外部应用

碳纤维增强聚合物基Sika CarboDur®NSM近表面狭缝应用系统

后张法加固

桥面板和梁的后张法加固结构加固系统,包括:

基于CarboDur®板材和特殊材料CarboStress®锚头

基于项目需求的端部锚固解决方案

轴向强化

柱轴向加固加固系统(柱约束),包括Sikadur®环氧粘合剂和:

单向SikaWrap®以碳纤维和玻璃纤维为基础的织物,面积重量范围广泛

男子使用Sika CarboDur碳纤维板进行结构加固

4.防水

桥梁是现代基础设施的重要组成部分,经常受到气候所能提供的最恶劣天气的影响。为了在其设计寿命内保持耐久性,应特别注意外露构件和桥面本身等关键区域的防水和保护,防止对混凝土和结构加固造成严重破坏。

桥面保护

由于不断移动,桥面防水系统必须能够适应动态交通荷载和桥梁裂缝,同时保持与基层和沥青路面的牢固结合。粘结失效可导致松散或起皱的路面,从而导致水、氯化物和化学品侵蚀结构,降低设计寿命。

新技术与Sikalastic®-851防水膜,基于聚氨酯或聚脲的液体应用膜,以及创新的Sikalastic®-827具有高粘结和剪切强度的颗粒系统(见“粘结沥青面层”)是可靠的桥面保护系统。

SikaBit®沥青膜具有较高的抗穿刺性、耐久性和热兼容性,适用于交通系统。根据EN 14695《混凝土桥梁结构和其他交通混凝土表面防水用钢筋沥青膜》进行认证。

粘结沥青面层

新创新Sikalastic®-827球团通过膨胀和熔化将沥青覆盖层粘合到Sika防水系统上,在界面处形成机械和化学粘合。这大大提高了剪切和拉伸粘结强度,从而提高了重型交通制动的安全性和长期耐久性。

轻质耐磨表面

桥面防水防滑系统:

环氧聚氨酯系统:由适当的基底底漆和西卡®弹性乳香®TF坚韧、有弹性的防水耐磨层。根据德国法规ZTV-RHD-ST批准和认证,适用于铆接和焊接、可直接通行的低至中等交通量正交异性钢桥面板。使用合适的底漆,该系统还可用于混凝土制成的行人和自行车桥的防水和保护。

纯聚脲喷涂系统:根据德国法规ZTV-RHD-ST,带有骨料注入系统的快速固化纯聚脲膜,包括底漆和Sikalastic®一次性系统,适用于混凝土桥面的防水和保护。

可选颜色稳定的面漆Sikafloor®范围适用于两种系统。

结构性和非结构性裂缝

用于混凝土结构裂缝密封的结构粘结和柔性水密注射系统:

桥面表面密封:柔性聚氨酯和丙烯酸树脂基注射系统-梅花鹿®注入系统

对于结构裂缝和空隙修补:Sikadur®-52西卡®注射液451低粘度环氧树脂基体系

桥梁的西卡解决方案

5.接缝密封

桥梁结构复杂,要求很高。有许多接头需要防水,从简单的锯切收缩接头到外露的活动接头和连接接头。这些接缝暴露于热运动、持续振动、极端风化、交通的机械影响和溢出或除冰的化学影响下。

密封剂必须可靠地防止水进入结构,并通过腐蚀导致混凝土和钢构件腐蚀。耐久防水对桥梁的预期寿命有重大影响。

弹性接头密封

桥面板、护墙和其他构件上使用的高性能水密接缝密封系统:

对于立面和女儿墙接缝防水:Sikadur®Combiflex®SG系统

对于桥面和桥面防水边缘终端:Sika®Dilatec®B, RE边缘系统

对于立面接缝防水:Sikaflex®联合密封剂

连接接头和运动接头的接头密封

多年来,建筑和翻新工程的快速完成一直是创新的驱动力。例如减少混凝土的养护时间和在更宽温度范围内的应用、在潮湿基底上的应用或密封剂、粘合剂和涂料的快速固化。必威体育怎么下载

密封剂的快速固化可通过添加助推器来实现。Sikaflex®-406 KC是用助推器加速的单组分密封剂,Sikaflex®-406 KC增压器. 这个Sikaflex®-406 KC系统结合了单组分和双组分系统的优点。

该系统包括Sikaflex®-406 KC具有Sikaflex®-406 KC增压器设计用于:
-钢、规定沥青类型、混凝土、花岗岩、轨道上部结构钢轨之间的连接接头
-道路和机场人行道、停车台、车道、行人区和交通区的活动缝
-接头尺寸10–70 mm

优势:
-快速通车:3小时后可开放凹缝和广播缝通车
-高移动能力±25%
-高机械和耐化学性

路面锯切缝和伸缩缝的接缝密封

Sikasil®-728 SL用于高速公路、机场、桥梁、车库、停车场顶板及车道上的路面锯切和伸缩缝的密封。应用程序可以在冷和热的温度条件下执行。Sikasil®-728 SL可承受-40°C至+150°C的暴露,高紫外线辐射和恶劣天气条件。

优势:
-非常高的移动能力
-附着力非常好,尤其是对混凝土
-由于出色的抗紫外线性能,使用寿命非常长
-非常好的灵活性,可在极高和低温下使用

桥梁伸缩缝系统(BEJS)

埃姆塞尔贝伊斯是一种交通耐用的桥梁和道路伸缩缝,提供主要的水密密封,防止和降低桥梁支承垫和支撑结构的维护成本。其设计用于新建和翻新旧的或失效的桥梁伸缩缝系统,以处理恶劣的环境条件,具有强大的移动能力、良好的低温灵活性和高温稳定性。

非侵入式锚定可实现快速周转和维修。该系统由预压缩硅泡沫混合材料组成,安装在接合面上的现场应用粘合剂中,硅波纹管用硅密封胶带锁定在接合面上。

埃姆塞尔贝伊斯设计用于:
-混凝土与混凝土基底
-重建接合面,拆除和移除现有嵌入式金属角不可行或负担不起
-作为护墙、人行道或防护栏中所有失效的液体密封接头的持久替代品。

优势:
-EMSEAL系统可在各种基底上实现防水伸缩缝,从而为桥梁和公路养护提供连续的密封
-能够调整不同的关节间隙宽度
-易于安装,因为系统以比间隙更小的预压缩形式交付
-分阶段安装可保持交通流量

施工现场混凝土板的Sika接缝防水

6.混凝土保护

为了提高桥梁结构上钢筋混凝土表面的性能和耐久性,经常需要额外的保护系统,尤其是在翻新情况下。桥梁的典型混凝土保护系统可分为疏水浸渍、密封浸渍、表面涂层或缓蚀剂。设计用于不同情况下或在替代组合中使用,以大大减少对混凝土表面的损坏,停止或降低钢筋腐蚀速率,并防止重大结构损坏。

Sika基于不同的技术,包括疏水或密封浸渍、刚性和弹性表面涂层、电偶阳极和表面应用的缓蚀剂,提供了一系列经过测试和验证的混凝土保护系统。所有这些梅花鹿产品和系统完全符合各种标准和法规。

缓蚀

液体、表面应用缓蚀剂:Sika®FerroGard®-903 Plus

电流保护系统:Sika®FerroGard®原阳极

深穿透疏水浸渍Sikagard®-705 L/-706触变

清水混凝土

对于清水混凝土的无形保护,依靠Sika的解决方案,其产品具有成本效益,不会改变结构的外观。对于正面、梁、柱和桥梁上部结构的所有区域,Sika采用独特、完整的混凝土保护系统提供耐用、深穿透、保护性疏水浸渍,包括:

Sika®FerroGard®-903 Plus缓蚀剂

疏水浸渍:奶油硅烷基Sikagard®-706触变和液体硅烷基Sikagard®-705升

彩色混凝土

刚性、连续成膜、保护性混凝土表面涂层:

高性能溶剂分散丙烯酸树脂涂料Sikagard®-680 S倍他色

水分散保护性丙烯酸树脂涂料Sikagard®-675 W ElastoColor®

开裂混凝土

具有裂缝桥接能力的厚浆、成膜保护混凝土涂层系统:

水分散、厚浆型、丙烯酸树脂基、弹性中间体和表面整平涂层:Sikagard®-545 W Elastofill®

水基、厚浆型、弹性裂缝桥接、彩色、保护性面漆:Sikagard®-550 W弹性体

水基保护涂层Sikagard®-555 W弹性体-高动态和静态裂纹桥接能力,即使在零度以下的温度下,也不需要中间涂层。适用范围为300至600 g/m2每层根据所需的裂缝桥接水平。

采用Sikagard弹性保护涂层的混凝土保护

7.灌浆和固定

混凝土桥梁结构的补救工程通常包括使用自由流动材料填充空隙、固定和密封或垫层和灌浆的要求。典型的例子是使用模板的混凝土修补、桥梁支承板下的高精度灌浆或电缆管道灌浆。此外,可流动树脂和水泥灌浆用于固定人孔或其他钢框架和设备,通常需要快速硬化材料以减少关闭时间。

西卡提供广泛的测试和验证的灌浆和固定材料,基于所有不同的技术,包括水泥,环氧树脂,聚氨酯和PMMA。几十年来,西卡还为轴承板、轨道和管道密封等高精度应用提供特殊产品。

结构灌浆

桥梁支承板下方灌浆和填充空隙、孔洞或嵌入排水管和其他元件的材料:

水泥基高精度灌浆产品:SikaGrout®-300系列

环氧树脂基,快速硬化,高强度动态加载注浆产品:Sikadur®-42系列

适用于-10°C以下低温的PMMA树脂基灌浆产品:Sikadur®-12速

道路构件的固定

用于道路施工和维护工程的Sika®FastFix®系统:

人孔框架和机械接头的固定和垫层
水管:Sika®FastFix®-138 TPSika®FastFix®-4

混凝土路缘垫层和接缝:Sika®FastFix®-1 TP

砌块摊铺机和石砌路面垫层和接缝:梅花鹿®FastFix®-133 TP

铁轨

安装在桥面板上的所有类型轨道系统的轨道固定、阻尼和垫层解决方案:

离散固定解决方案:Icosit®KC范围

直接轨道固定和铺垫解决方案:Icosit®KC范围

用SikaGrout水泥砂浆固定和固定的桥梁栏杆

8.钢的防腐

结构钢在世界各地广泛用于桥梁和桥梁构件的施工,包括上部结构、护栏、桥面和电缆。这种钢的防腐对于提高结构的耐久性和可持续性至关重要。氯化物和冷凝水会加速钢的腐蚀过程,必须远离钢表面。

Sika基于最新技术和我们在钢涂层方面的长期经验,提供了一系列经过测试和批准的钢保护系统。Sika为桥梁生产最先进的保护涂层系统,根据国际标准EN ISO 12944进行选择,确保首次维护的规定使用寿命,并确保可持续性。

商店申请

采用快速固化双组分环氧树脂和聚氨酯树脂涂层的钢防腐系统。专为车间应用而设计,可在一天内构建三层应用系统:

高性能和长期的钢腐蚀保护与SikaCor®EG快速系统

根据TL/TP-KOR第97页和EN ISO 12944第5部分进行测试和批准

维护现有涂层

钢维护用保护涂层系统,设计用于现场应用。专门配制用于非喷砂清理表面,适用于使用电动工具进行现场机械处理的钢表面:

Sika®Poxicolor®底漆HE NEU然后SikaCor®EG 120

按照EN ISO 12944第5部分测试和批准

钢桥缆的防护

独特的保护涂层系统,专为斜拉桥结构上的结构钢缆提供保护。该系统包括柔性涂层和注入产品,用于钢缆锚和连接器的防腐:

Sika®电缆系统

根据德国标准TL/TP-KOR“Seile”进行测试和批准

铁路桥梁碎石垫层的防护

环氧聚氨酯系统,由适当的基底底漆和西卡®弹性乳香®TF-坚韧、有弹性、防水、抗机械磨损层。根据德国法规ZTV-ING第4部分第3节批准和认证,适用于带道碴的铆接和焊接钢桥。

纯聚脲喷涂系统:快速固化纯聚脲膜Sikalastic®-8800,根据德国法规ZTV-ING第4部分第3节进行试验,适用于带道碴的铆接和焊接钢桥。无需使用橡胶垫保护涂层。

桥梁的西卡解决方案

9.结构焊接

结构粘合剂用于新建筑和翻新中的许多粘接应用。粘结必须允许在不变形和蠕变的情况下传递高荷载。结构粘合剂的主要功能是将相似或不同的材料粘合在一起(即混凝土与钢、钢与复合材料等)。根据其设计,结构粘合剂不仅可以将构件粘合在一起,还可以实现防水、密封、混凝土保护甚至减震等附加功能。

自20世纪60年代以来,Sika一直是使用树脂粘合剂进行预制混凝土构件结构粘接的先驱。Sika的环氧粘合剂现已在世界各地用于粘结节段桥梁结构。这种广泛的经验使我们能够为独特的应用开发多种附加结构粘接产品和系统。在20世纪90年代,Sika还推出了一系列适用于多种不同应用的筒式树脂锚固粘合剂。

节段式桥梁粘合剂(SBA)

节段式桥梁是一次建造一个短段(称为节段),传统方法是在非常大的节段建造桥梁。节段桥梁由预制混凝土制成,在另一个位置制造,然后运输至最终位置,以便在整个结构内浇筑。它们对于大跨度(超过100米)非常经济,尤其是当进入施工现场受到限制时,还考虑到特殊设计特征,以增强结构的美观。

梅花鹿提供Sikadur-31 SBA:专为节段桥梁施工配制的触变结构双组分粘合剂系列;可提供不同等级,以适应不同的应用和环境条件。所有等级的优点包括:满足和/或超过国内和国家标准(FIP、BS、AASHTO、ASTM等)、高强度、高弹性模量、无需底漆等。

超高性能混凝土(UHPC)的结构粘结

具有较高的机械强度和耐久性,不收缩,良好的化学和疲劳性能等,Sikadur®-30环氧胶非常适用于超高性能混凝土(UHPC)预制构件的结构粘接。

刚性结构粘结

用于将不同元件或组件粘合到混凝土、钢或沥青基底上的环氧粘合剂:

Sikadur®-30用于钢板与混凝土的高性能粘合

Sikadur®-31 CF用于多用途粘接,如在混凝土或沥青表面上的预制混凝土或天然石材

化学锚定

根据欧洲或美国标准测试的特殊结构粘合剂,用于将所有类型的配件和设备锚固到桥梁结构上,例如用于安装电缆桥架或其他设施、防撞护栏、排水管、检查通道设备、渔网、钢筋等。

ETA和AC批准的结构树脂锚固粘合剂Sika®AnchorFix®-2,用于在低至-5°C的温度下安装螺纹杆和钢筋。

经ETA认证,结构树脂锚定粘合剂Sika®AnchorFix®-2+,用于安装螺纹杆和钢筋,包括开裂的混凝土和抗震试验。具有不同硬化剂等级(北极和热带),适用于-10℃/-25℃至40℃的温度。

AC批准的结构树脂锚固粘合剂Sika®AnchorFix®-2020,用于安装螺纹杆和钢筋,包括开裂的混凝土和抗震试验。

ETA和AC批准的高性能环氧树脂基结构锚固粘合剂梅花鹿®AnchorFix®-3001/-3030,用于安装螺纹杆和钢筋,甚至在潮湿的基材,包括开裂的混凝土和地震测试。

钢制固定装置和配件

用于许多不同类型固定装置和配件(包括钢框架和女儿墙栏杆等)的垫层、粘合和干包装的特殊环氧砂浆:

三组分无收缩环氧树脂砂浆Sikadur®-41 CFSikadur®-43 HE

桥梁的西卡解决方案

10木制或砖石桥梁维修

一般来说,木质或砖石结构桥梁是旧结构,可能会随着时间的推移而发生老化,这通常是由于缺乏桥面防水或其他结构部件故障造成的。在某些情况下,设计荷载不再符合新的交通法规,需要进行结构加固。为了保持旧建筑、历史建筑或标志性建筑的外观,通常需要一种无形的解决方案。

西卡提供砖石或木桥修复方面的专业知识。作为防水、砌体保护和结构加固方面的专家,Sika提供了全套系统,以防止进水,并提高这些旧结构的结构承载力。

砌体防护

旧砌体结构应保持其外观,任何处理不得影响结构的呼吸能力。

液体硅氧烷乳液Sikagard®-703 W

高性能乳状硅氧烷Sikagard®-730触变

结构加固

砌体或木桥的功能性和耐久性可以通过结构加固来改善,同时保持结构的外观。

外部粘结或近表面安装Sika CarboDur®碳纤维布加固体系

砌体加固用织物增强砂浆

裂纹注入

砖石桥梁的耐久性可通过注射来提高:

西卡InjectoCem®-190用于填充接缝

梅花鹿注射液®-304用于升湿治疗

桥梁的西卡解决方案

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本地联系人

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全球项目支助

梅花鹿项目支助小组为我们的整个产品系列提供深入的咨询支持,并代表广泛的西卡专家网络的单一联系点。请联系我们以了解更多信息或具体询问您当前的项目。